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Carcasa de inyección Leovince Fast II. Entregado de serie con un mapa configurado para CB1000R con caja CDI original, bocinas completas, eliminación de catalizador y escape no original.
/! NO HOMOLOGADO EN CARRETERA /!
/! ÚNICAMENTE DESTINADO A USO EN COMPETICIÓN /!
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Fecha de disponibilidad:
UN NUEVO OBJETIVO EN LA GESTIÓN DE MOTORES MULTICILINDROS
LeoVince FAST II Injection es una unidad electrónica para la gestión de motores de hasta 4 cilindros, ¡totalmente fabricada en Italia!
FAST II ha sido diseñada especialmente para motos deportivas y roadsters. Más allá de la gestión de la inyección, también permite controlar la ignición, con la posibilidad de gestionar el funcionamiento de 4 inyectores o más.
FAST II se proporciona con mapas desarrollados en el banco de potencia para los escapes LeoVince.
En resumen, un elemento valioso insertado en un sistema de preparación que permite mejorar el rendimiento en carretera, respetando la legislación y realizando ajustes de rendimiento para su uso en pista.
En este último caso, la unidad representa un verdadero plus, ya que se podrá cartografiar fácilmente utilizando el software de gestión proporcionado y una simple computadora con conexión USB. La central FAST II se caracteriza por la posibilidad de una cartografía en tiempo real, es decir, con la moto colocada en el banco de pruebas y el motor en funcionamiento, permitiendo así evaluar instantáneamente cada una de las modificaciones realizadas.
FAST II trabaja en asociación con la unidad de serie. El kit básico incluye el cableado impermeable especialmente dedicado a la moto, y todos los accesorios necesarios para su fijación, facilitando así el montaje.
FAST II se proporciona con 3 mapas precargados. Para seleccionarlos mientras se conduce, el interruptor opcional es necesario.
Una de las características de FAST es la función "Recovery" que, en caso de falla del sistema, restaura automáticamente las conexiones con la unidad de serie, volviendo a la configuración original.
El proyecto LeoVince prevé la posibilidad de reutilizar la unidad en modelos diferentes del que fue comprado. De hecho, la unidad se conecta al cableado a través de un conector estándar: por lo tanto, solo es necesario comprar por separado el cableado correspondiente al nuevo vehículo y cartografiar la unidad guardando los mapas correspondientes en el sitio web (leovince.com).
La carcasa de FAST II está hecha de material plástico impermeable.
FAST II está equipada con una serie de kits opcionales que se integran con el modelo básico:
- Kit de emulación de sonda Lambda o kit de eliminación de sonda Lambda (según sea el caso): permite eliminar la sonda Lambda, mientras sigue proporcionando sus propios datos a la unidad original. Por lo tanto, ya no realiza las cortes de potencia previstas en caso de fallo de la sonda y permite que la unidad FAST II funcione correctamente.
- Interruptor de 3 posiciones: el kit permite seleccionar los tres mapas de gestión del motor precargados por los técnicos de LeoVince.
- Fast shift: el kit permite gestionar el cambio de marchas eliminando el uso del embrague. Un sensor montado en la palanca de cambios "lee" la fuerza aplicada y, a través de un software específico, controla la interrupción momentánea de la inyección, lo que permite cambiar de marcha sin usar el embrague y, por lo tanto, ganar tiempo.
Fast II kit básico:
- Unidad impermeable con tres mapas precargados.
- DVD con manual de montaje en 5 idiomas y software de cartografía.
- Cableado específico
- Kit de fijación.
FAST II kits opcionales:
- Emulador de sonda Lambda.
- Eliminador de sonda Lambda.
- Interruptor de 3 posiciones.
- Fast shift.